неисправности контактной группы

Цитата(Faulmann @ 10.3.2011, 23:43) Если солдатик водительской двери всё-таки делает попытку закрыться, то скорее всего что-то чисто механически мешает ему закрыться. Нужно разбирать водительскую дверь и смотреть, не мешает ли что-нибудь тягам и актуатору. Ну, существует ещё вероятность, что в настройках сигнализации установлена слишком короткая длительность импульса

Если солдатик водительской двери всё-таки делает попытку закрыться, то скорее всего что-то чисто механически мешает ему закрыться. Нужно разбирать водительскую дверь и смотреть, не мешает ли что-нибудь тягам и актуатору. Ну, существует ещё вероятность, что в настройках сигнализации установлена слишком короткая длительность импульса. Это тоже можно проверить, но необходимо точно знать, какая сига. И наконец могла где-то повредиться изоляция и дать утечку.. Но в 90% случаев что-то заедает в тягах.

мдааа так никто ничем и не помог... ну да ладно! тем про ЦЗ начитался зато вдоволь и наслушался на работе советов кучу! поехал ради прикола на первый ближайший "хачсервис в гаражах"))) ответ убедительный у них вышел:- гамно у тебя китайское ничем не лечится давай новую тебе поставим цена за все про все 5 тыр и мол такая как у тебя дольше полгода не работает(очень удивились когда сказал что она вобщето 2.5 года уже стоит)! поехал в следующий чутка получше. Ответ: - времени на тебя нет! на тебе визитку позвони какнить (стоит у них гелендваген ремонтируется- конечно времени нет) но эти хоть сказали что можно ченить покумекать посмотреть может мол предохранитель сгорел а может реле выпаивать придется! сколько говорю примерно ценовой диапазон !? на что расчитывать может и вправду легче новую поставить... так и не ответили... Вобщем хрен знает может так и ездить- закрывать ключом а потом на кнопку брелка нажимать чтобы вставала на сигналку)))

ребята подскажите пожалста тоже сегодня заглючил ЦЗ! подхожу к машине нажимаю на брелке на кнопку "открыть" сигнализация срабатывает как всегда (пискнула моргнула) но двери не открываются (солдатики не поднимаются на всех дверях)! открыл водительскую дверь ключом (все солдатики на 4 дверях поднялись) пробовал нажимать на солдатик водительской двери -закрываются все 4 и открываются тоже все 4! нажимаю на кнопку брелка световая звуковая срабатывает но солдатики не опускаются хотя едва заметно что чутка дергаются! сигнализацию ставили в салоне еще в октябре 2008 года помоему называется АЛЬФА! но есть у меня мысля не могло все это произойти от того что я сегодня с утра заливал незамерзайку и нечаянно забыл воронку в горловине! закрывал капот (два раза пробовал) а он не закрывается ! потом доперло что забыл воронку вынуть))) может там что то повредил... про какой то концевик тут выше в теме люди писали! заранее всем благодарен за помощь!

Ну все сделали Оказалось что при установке в салоне плохо заизолировали провода после проводки через гофру в салон (медяха окислилась) !!!! есть и мой косячок - когда протягивал провода на новую акустику в обход фишки с пинами плохо одел гофру (не до конца-кто протаскивал провода поймет как это геморно не снимая двери - чувствовал себя гинекологом) Работа слевой стороны (за одно и справой устранили)+протяжка слева и справа проводов акустики через фишку -1900р Я довален моя Black Star снова лучше всех (ИМХО)

Вот я тоже на него подумал, просто у меня нет гаража и как то не охота в снег, зимой, по колено в снегу чет как то нет желания, поэтому думаю лучше,быстрее и относительно дешевле отдать электрикам)))))

Может разъём плохо воткнули, между дверью и салоном,когда провода для активатора протаскивали. Разъём находится под гофрой со стороны кузова. Снимать его в первый раз проблематично, нужно сразу 4 защёлки отжимать.

Точно точно 3, на дверь за собой не смог посмотреть чтобы не отвлекаться от дорогу, в салоне ставили активатор вроде какой то чтобы всеми дверьми можно было управлять. Сигналка Sherhan.Разобрал вчера дверь (водительскую) вроде все контакты сухие....чет не пойму.....сегодня ради экспиремента ехал на работу с блокированными дверями-все норм )))) Но на всякий случай сегодня-завтра постараюсь отдать на сервис электрику, пущай посмотрит, и отпишусь )))) P.S. когда снова начались конвульсии,выключив музыку и печку было отчетливо слышно как в этот момент в районе места для отдыха ноги щелчки (как будто реле какое то переключается).

Какая сигналка стандартная или допустановка? На открытой водительской дверке закрой защёлку замка и пошевили провода в гофре. Опредились где косячит. По идеи у тебя 3 двери должны были подёргиваться, все кроме водительской.

Господа знатоки, прошу помощи !!!!Вчера стою, значит, заправился, снял с сигналки, сел в машину и ТУТ НАЧАЛОСЬ - с правой стороны пимпочки на передней и задней двери (которые показывают откр. или закр. двери) начали скокать вверх и вниз самопроизвольно !!!! Слевой стороны все в норме. Нажал на кнопку брелка (снять с сигнализации) вроде все успокоилось. Отъехал метров 300 и снова заскокали, я опять на кнопку-успокоились.На следующее утро еду по кольцу на работу (все пимпочки закрыты моей с водительской двери - привычка ) и тут снова таже песня !!!! Справа прыгают,а слева закрыты Я поднимаю свою водительску пимпочку и опускаю-все успокаивается, через пару минут все повторилось еще пару раз(((( В итоге доехал до работы на открытых.По выше изложенному прошу подсказать и посоветовать где и на что надо обратить внимание и проверить, можно ли самому или надо на сервис??? (Но только не у официалов - нифига не могут и обдиралово ) Есть подозрение что в водительской двери контакты активатора барагозят (в местах соединения от активатора к проводам через гофру в двери)Заранее спасибо !!! Господа знатоки, прошу помощи !!!!Вчера стою, значит, заправился, снял с сигналки, сел в машину и ТУТ НАЧАЛОСЬ - с правой стороны пимпочки на передней и задней двери (которые показывают откр. или закр. двери) начали скокать вверх и вниз самопроизвольно !!!! Слевой стороны все в норме. Нажал на кнопку брелка (снять с сигнализации) вроде все успокоилось. Отъехал метров 300 и снова заскокали, я опять на кнопку-успокоились.На следующее утро еду по кольцу на работу (все пимпочки закрыты моей с водительской двери - привычка ) и тут снова таже песня !!!! Справа прыгают,а слева закрыты Я поднимаю свою водительску пимпочку и опускаю-все успокаивается, через пару минут все повторилось еще пару раз(((( В итоге доехал до работы на открытых.По выше изложенному прошу подсказать и посоветовать где и на что надо обратить внимание и проверить, можно ли самому или надо на сервис??? (Но только не у официалов - нифига не могут и обдиралово ) Есть подозрение что в водительской двери контакты активатора барагозят (в местах соединения от активатора к проводам через гофру в двери)Заранее спасибо !!!

Цитата(Faulmann @ 29.10.2010, 8:11) Зависит от того, что было изначально. Допустим, машина была без штатной сиги и активатор в водительскую дверь ставили установщики (штатного не было). В этом случае управление от сигналки могло быть заведено только на водительскую дверь, а остальные двери управляются мастер-замком.Это понятно, но я рассматривал нашу штатную сигу.

Цитата(Дюша @ 28.10.2010, 22:37) Немного не так. Снимая и ставя на сигналку, двери закрываются и открываются управлением сигналки, а не поступившим сигналом от "мастера"."Мастер" командует, если открывать авто ключом и только левой дверью.Зависит от того, что было изначально. Допустим, машина была без штатной сиги и активатор в водительскую дверь ставили установщики (штатного не было). В этом случае управление от сигналки могло быть заведено только на водительскую дверь, а остальные двери управляются мастер-замком.

Занятно получилось сегодня! Да машина замерзла (попала влага в замок, а тут "минус" на улице)! Грела машину сегодня долго, медленно и терпеливо! Прогрелись, продергались ("солдатиков").. все прекрасно заработало! Но! часа через 4 решила проверить. Нет! водительская дверь опять никак! никакой реакции! Ни ключом! Никак! все дверки открылись механически (в смысле не примерзли). А водительская никак опять! Замерз замок? Странно!разбирать дверь? попробуем... смазать механизмы? тоже попробуем..запуталась!

Цитата(Faulmann @ 28.10.2010, 18:29) Не понЯл, чё значит "вообще"? Даже пальцАми за пипку открыть не получается? Тогда неисправность чисто механическая. Нужно разбирать водительскую дверь и смотреть, что мешает тягам двигаться. Ну а остальные двери при таком раскладе реагировать на сигналку действительно не будут. При классической схеме установки сигналок, в водительской двери на открывание/закрывание стоит не простой привод (актуатор), а так называемый "мастер", который даёт команду открыться остальным дверям. А если водительский "солдатик" не с места, значит и пассажирские не среагируют.Немного не так. Снимая и ставя на сигналку, двери закрываются и открываются управлением сигналки, а не поступившим сигналом от "мастера"."Мастер" командует, если открывать авто ключом и только левой дверью.В данной ситуации наверняка сгорел предохранитель F16 15А в приборке. Только как она туда теперь добереться? Надо дверь водительскую открыть. Выход какой, надо линейку и открывать правую переднюю дверь, потом задние, далее снимать водительское сидение и разбирать дверь.

Цитата(Firefly @ 28.10.2010, 10:17) Проблема в том, что водительская дверь не открывается вообще!Не понЯл, чё значит "вообще"? Даже пальцАми за пипку открыть не получается? Тогда неисправность чисто механическая. Нужно разбирать водительскую дверь и смотреть, что мешает тягам двигаться. Ну а остальные двери при таком раскладе реагировать на сигналку действительно не будут. При классической схеме установки сигналок, в водительской двери на открывание/закрывание стоит не простой привод (актуатор), а так называемый "мастер", который даёт команду открыться остальным дверям. А если водительский "солдатик" не с места, значит и пассажирские не среагируют.

Полная версия этой страницы:

Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум > Перестал работать центральный замок